Procédure de départ

Qu’est-ce que la procédure de départ

La procédure de départ comprend les գործողions depuis l’appel du coureur au départ jusqu’à sa sortie de la porte de départ. Elle inclut la préparation du coureur, la position dans la zone de départ, la communication avec le starter, le signal de départ, le délai autorisé pour partir et le déclenchement du chronomètre.

Il ne s’agit donc pas seulement de technique de mouvement. Les règles déterminent quand et de quelle manière le coureur peut prendre le départ ; la pratique d’entraînement traite la manière de maîtriser cet instant de façon sûre, calme et efficace.

Déroulement de base du départ

Le coureur doit se présenter au départ à l’heure, avec son équipement en place et attaché, et suivre les instructions du starter et de l’arbitre au départ. Avant de partir, il place ses bâtons selon les indications devant la ligne de départ ou à l’endroit marqué.

Pendant le départ lui-même, selon les règles FIS, voici ce qui s’applique principalement :

• le coureur ne doit recevoir aucune aide physique ;
• le starter ne doit pas le tenir ni le toucher au départ ;
• il n’est pas permis de prendre appui sur les poteaux de départ ou sur toute autre structure fixe ;
• le skieur peut utiliser ses propres bâtons pour l’impulsion ;
• le temps chronométré commence à l’ouverture du contact de la porte de départ au moment où le coureur s’élance.

Lors des compétitions FIS, on utilise des dispositifs de départ homologués, reliés au système principal et au système de secours du chronométrage. L’installation technique et le contrôle de la porte relèvent des chronométreurs et des arbitres, pas du coureur ni de l’entraîneur.

Commandements et intervalle de départ

En descente, en super-G et en slalom géant, on utilise des intervalles de départ fixes. S’il y a un affichage de départ avec signal sonore automatique, le coureur doit le voir. Lorsque ce système n’est pas utilisé, le starter annonce dix secondes avant le départ « 10 secondes », puis compte à rebours « 5, 4, 3, 2, 1 » et donne le commandement « Go », ou son équivalent dans une autre langue.

Avec un intervalle fixe, le départ est valable si le coureur part au plus tôt cinq secondes avant et au plus tard cinq secondes après son heure officielle de départ. Le compte à rebours n’est donc pas seulement un rappel indicatif.

Le slalom a des intervalles irréguliers. Le starter, sur instruction du chronométrage, avertit le coureur qu’il doit être prêt, puis donne le commandement de départ quelques secondes plus tard. Le coureur doit ensuite partir dans un délai d’environ dix secondes. Il n’a pas besoin d’attendre que le concurrent précédent franchisse l’arrivée ; l’écart est géré par le starter, le chronométrage et les arbitres.

Les disciplines parallèles ont une manière particulière de départ commun et de signalisation. Ce sont les règles actuelles de la discipline et les instructions du jury qui font foi.

Départ tardif et départ incorrect

Le concurrent qui n’est pas prêt à l’heure prévue ou qui quitte la fenêtre horaire autorisée enfreint les règles du départ. En slalom, le non-respect de la procédure et de l’heure fixées pour le départ de slalom constitue aussi une infraction. La conséquence peut être la disqualification.

Tout retard n’est cependant pas automatiquement jugé de la même manière. En cas de circonstance exceptionnelle, le juge au départ peut autoriser un départ retardé ou provisoire, puis la jury statue ensuite sur la situation. Ni le concurrent ni l’entraîneur ne peuvent choisir eux-mêmes une place de remplacement dans l’ordre de départ. Ils doivent immédiatement suivre les instructions du juge au départ.

Départ chez les enfants

Chez les jeunes skieurs, la sécurité et la régularité priment sur la puissance maximale. L’enfant doit d’abord maîtriser une routine simple : arriver à l’heure, vérifier que le casque et les lunettes sont bien attachés, placer ses skis de façon stable, positionner correctement ses bâtons, écouter le signal et s’élancer en toute sécurité vers la première porte.

Le nombre et la force des poussées ne se prescrivent pas de manière universelle. Ils dépendent de l’âge, des proportions corporelles, de la coordination, de l’inclinaison de la rampe de départ, de la qualité de la neige et de la distance jusqu’à la première porte. Chez les plus jeunes, une poussée double trop agressive peut perturber l’équilibre davantage qu’aider le chrono final.

Point de vue de l’entraîneur

L’entraîneur ne se contente pas d’observer la réaction au signal sonore. Il évalue toute la séquence du départ jusqu’à l’entrée dans le tracé : la position stable, le timing des poussées, la prise rapide de la posture de ski, le regard et la préparation au premier virage.

Parmi les erreurs typiques figurent l’arrivée à la dernière minute, l’inattention aux consignes, l’ouverture prématurée de la porte de départ, le rebond sur la structure, la poursuite trop longue des poussées et une préparation tardive à la première porte. Plutôt que de modifier les consignes avant chaque passage, il est plus utile de créer une courte routine de pré-départ, toujours identique, et de l’entraîner d’abord sans pression de course.

Lors des compétitions concrètes, les règles en vigueur, le programme de course, l’horaire de départ et les consignes du jury priment toujours.