Transfert de poids

Qu’est-ce que le transfert de poids

Transfert de poids est l’expression courante pour désigner la modification de la répartition de l’appui et de la pression entre le ski gauche et le ski droit. Cela se manifeste le plus nettement lors du passage de l’ancien ski extérieur au nouveau ski extérieur entre deux virages.

D’un point de vue physique, la masse du skieur ne change pas et ne se « déplace » pas au sens littéral. Ce sont les forces par lesquelles les skis agissent sur la neige et la neige agit en retour sur les skis qui changent. L’expression technique plus précise est donc gestion de la pression entre les skis. Le skieur l’influence par la position du centre de gravité par rapport à la surface d’appui, par la flexion et l’extension des membres inférieurs, par la prise de carre et par le timing des mouvements. Les méthodes modernes distinguent en même temps le transfert de pression entre les skis de la gestion de la pression dans le sens avant-arrière le long du ski.

Le ski extérieur comme appui principal

Le ski extérieur est le ski le plus éloigné du centre du virage : dans un virage à gauche, c’est le ski droit, et dans un virage à droite, le ski gauche. Dans un virage conduit, il sert généralement d’appui principal et porte la plus grande partie de la charge. Cela ne signifie toutefois pas que le ski intérieur doit toujours être levé ou complètement délesté.

La répartition de la pression n’est pas fixe. Elle varie selon la phase du virage, la vitesse, le rayon, l’inclinaison de la pente, l’état de la neige et la ligne choisie. Des mesures en géant ont montré que durant l’amorce du virage, lorsque les forces totales sont plus faibles, la charge sur les skis peut être relativement équilibrée. Une différence plus marquée entre le ski extérieur et le ski intérieur apparaît pendant la conduite du virage.

Lors du passage entre les virages, l’ancien ski extérieur se relâche progressivement et l’appui se crée sur le nouveau ski extérieur. Celui-ci peut encore être le ski du haut avant la ligne de pente, puis devenir plus tard le ski du bas. Il n’est donc pas exact de confondre les notions de ski extérieur et de ski du bas. Les analyses biomécaniques décrivent le passage comme une partie distincte du virage, au cours de laquelle la charge sur les skis change et le mouvement du centre de gravité est dirigé vers le virage suivant.

Importance dans l’apprentissage des enfants

Lors des premiers virages en chasse-neige, l’enfant découvre qu’un appui différent sur les skis influence la direction de la trajectoire. Mais le simple fait de « charger » un ski ne suffit pas. Le résultat naît de l’action combinée de l’équilibre, de la prise de carre, de la rotation des skis et de la gestion de la pression.

La consigne « mets ton poids sur le ski extérieur » peut être trop abstraite pour un jeune enfant et provoque souvent une inclinaison du buste ou une extension brusque de la jambe. Des consignes axées sur le résultat sont généralement plus claires, par exemple trouver un appui solide sur la jambe extérieure, enchaîner des pas fluides pendant de petits virages ou garder le ski intérieur léger sans le lever de force.

L’exercice doit correspondre à l’âge, aux capacités d’équilibre et au niveau du skieur. Les virages à pas, la glisse avec un bref délestage d’un ski ou les virages principalement sur le ski extérieur conviennent à une pente douce et lisible. Les exercices plus exigeants sur un seul ski ne sont adaptés qu’à un skieur suffisamment stable et sous la conduite d’un entraîneur.

Contexte de compétition

En ski de compétition, ce n’est pas seulement quelle ski est chargé, mais surtout quand et à quelle vitesse l’appui se crée sur lui. Un transfert tardif peut laisser le coureur trop longtemps sur l’ancien ski extérieur ou sur le nouveau ski intérieur. Un « coup de pied » brusque sur le nouveau ski peut, au contraire, perturber la fluidité, la direction des skis et le contact avec la neige.

L’objectif n’est pas la pression la plus forte à tout prix. Le coureur doit créer, supporter et relâcher la pression selon le virage et le tracé. C’est pourquoi les supports pédagogiques de U.S. Ski & Snowboard suivent d’abord une transition équilibrée entre les skis, puis, aux niveaux supérieurs, la capacité à faire varier activement la pression selon la situation, à garder une jambe extérieure forte et à travailler la pression sur toute la longueur du ski.

Erreurs et malentendus courants

• Incliner tout le buste vers le ski extérieur: la pression peut certes changer brièvement, mais le skieur perd souvent en mobilité et en équilibre.
• Piétiner brusquement: cela crée un choc au lieu d’un appui fluide et peut perturber le guidage du ski.
• Transition tardive: le nouveau ski extérieur commence à travailler seulement au cœur du virage, lorsque le skieur rattrape déjà son mouvement retardé.
• Levé permanent du ski intérieur: cela peut servir d’exercice, mais pas d’image universelle d’un ski correct.
• Se mettre en arrière lors du changement de ski: la pression se déplace vers les talons des skis et le skieur perd sa disponibilité pour engager le virage suivant. De plus, les forces transmises par la chaussure de ski ne peuvent pas être évaluées uniquement selon la sensation de pression sur le pied ou la languette de la chaussure.
• Recherche d’un pourcentage fixe: la bonne répartition n’est pas toujours 100: 0 ni 50: 50; elle dépend de la situation concrète.

Regard de l’entraîneur

L’entraîneur n’évalue pas le transfert du poids uniquement selon la position du corps sur une seule image. Il observe toute la séquence des mouvements: le relâchement de l’ancien ski extérieur, le déplacement du centre de gravité à travers la transition, la création de l’appui sur le nouveau ski extérieur et la montée progressive de la pression pendant le guidage du virage.

Un bon transfert de l’appui se manifeste par un guidage stable du ski extérieur, une partie supérieure du corps raisonnablement calme et la possibilité de changer rapidement le rayon ou la ligne. La consigne d’entraînement doit partir de la cause de l’erreur. Un enfant qui a peur de la ligne de pente a besoin d’une autre tâche qu’un coureur qui change les skis trop tard à grande vitesse. Le transfert du poids n’est donc ni un mouvement isolé ni une règle de course, mais une composante de l’équilibre dynamique et de la gestion de la pression dans le virage.