Forerunner a predjazdec

Čo znamená forerunner

Forerunner je anglický termín používaný v pravidlách FIS; po slovensky sa používa označenie predjazdec. Ide o lyžiara, ktorý prejde pripravenú a vytýčenú pretekovú trať pred prvým súťažiacim. Jury môže zaradiť ďalších predjazdcov aj po dlhšom prerušení alebo vtedy, keď potrebuje opätovne posúdiť podmienky na trati.

Predjazdec nie je prvý pretekár. Jeho jazda sa nezapočítava do výsledkov a jeho čas sa nemá zverejňovať ako súťažný výkon. Podľa pravidiel FIS nemôže následne štartovať ako pretekár v tej istej súťaži.

Úloha predjazdca

Organizátor má podľa pravidla FIS 605 zabezpečiť najmenej troch predjazdcov. O ich počte, výbere a poradí rozhoduje jury. Predjazdci majú mať rozlišovacie štartové číslo alebo vestu a lyžiarsku úroveň potrebnú na prejdenie trate pretekovým spôsobom, teda v rýchlosti a línii primeranej disciplíne.

Po dojazde môžu byť požiadaní, aby jury oznámili najmä:

• stav a zmeny povrchu trate,
• viditeľnosť a vplyv počasia,
• problematické alebo neobvyklé miesta,
• správanie trate pri jazde v pretekovej línii,
• ďalšie okolnosti, ktoré môžu ovplyvniť bezpečný a regulárny priebeh pretekov.

Pri zjazde majú predjazdci absolvovať aj tréningové jazdy, aby jury získavala porovnateľné informácie o vývoji trate. Ich skúsenosť je podkladom pre rozhodovanie jury, nie náhradou za kontrolu trate, ochranných sietí, časomiery alebo prácu technického delegáta.

Predjazdec v detských pretekoch

V detských kategóriách nemá byť úloha predjazdca odmenou ani príležitosťou pre menej skúseného lyžiara „vyskúšať si trať“. Dieťa alebo mladý lyžiar musí zvládať obtiažnosť trate s dostatočnou rezervou, rozumieť pokynom štartu a vedieť po jazde vecne opísať podmienky.

Pravidlá neurčujú jednu univerzálnu úroveň vhodnú pre každú trať. Primeranosť závisí od disciplíny, sklonu, rýchlosti, povrchu, počasia a skúseností lyžiara. Výber preto patrí organizátorovi a jury; pri mládežníckych podujatiach treba zároveň rešpektovať pravidlá príslušného národného zväzu a podmienky účasti na podujatí.

Z pohľadu trénera je vhodné pred jazdou jasne určiť:

• kedy a na aký signál smie predjazdec odštartovať,
• či má ísť plným pretekovým nasadením alebo kontrolovanejšie,
• na ktoré úseky sa má osobitne sústrediť,
• komu a akým spôsobom podá hlásenie po dojazde.

Ide o organizačnú a bezpečnostnú úlohu, nie o tréningový pokus ani ukážkovú jazdu určenú na prezradenie ideálnej stopy pretekárom.

Časté nedorozumenia

Predjazdec nie je pracovník úpravy trate. Ľudia, ktorí pred štartom alebo počas pretekov zosúvajú voľný sneh, upravujú koľaje či čistia priestor pri bránach, plnia inú úlohu.

Úspešný prejazd neznamená, že trať je automaticky bezpečná. Predjazdec poskytuje pozorovania; rozhodnutie o štarte, prerušení, zmene alebo zrušení pretekov prijíma jury.

Čas predjazdca nie je referenčný výsledok. Nemá sa používať na neoficiálne poradie ani na verejné porovnávanie s deťmi v súťaži. Dôležitejšia je kvalita prejazdu a presnosť hlásenia.

Predjazdec nemusí byť bývalý vrcholový pretekár, musí však bezpečne a vierohodne zvládnuť konkrétnu trať pretekovým spôsobom. Výborná technika na voľnom svahu sama osebe nestačí, ak lyžiar nemá skúsenosti s bránami, rýchlosťou alebo príslušnou disciplínou.